自平衡多級泵和平衡盤式普通多級泵是買多級泵的客戶朋友們經(jīng)常面臨的選擇，繞不去的比較常常讓客戶陷入糾結(jié)，一般多級泵的廠家人員都會介紹自平衡多級泵的各種優(yōu)點和好處，那么，這么優(yōu)秀的自平衡多級泵有什么缺點嗎？答案肯定是有的。萬事萬物不同的角度去看，都是有對立面的，也就是有優(yōu)點必有缺點，有得就必有失，是一樣的道理，有受益的立場就有受損的立場，今天，自平衡多級泵生產(chǎn)廠家“湖南利圣德節(jié)能科技”技術(shù)人員就來為大家解答一下，這么優(yōu)秀的自平衡多級泵到底有什么缺點，以和老式多級離心泵作比較的方式讓大家大致了解一下。

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一、能效問題

       我們都知道，自平衡多級泵效率要高一些，比較節(jié)能。但是，這個效率高是有前提的，那就是和傳統(tǒng)的D型多級離心泵（以下簡稱老式多級泵）相比較而言，自平衡多級因為自身的結(jié)構(gòu)優(yōu)勢在效率上要高出2%-10%左右。并且這也不是絕對的，如果生產(chǎn)自平衡的廠家的工藝或流程不嚴謹，或者鑄件的質(zhì)量不過關(guān)，比如流道粗糙、有裂痕、砂眼等，最終生產(chǎn)出來的產(chǎn)品在能效利用上可能還比不過老式多級泵。
 

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       另外，再舉個例子，同樣的工況條件、流程揚程，自平衡多級泵的效率明顯就低于柱塞泵。柱塞泵雖然效率很高，但是缺點也很明顯，維保周期太短，這點對于需要連續(xù)生產(chǎn)的企業(yè)來說就是損失，對于企業(yè)一線的機修師傅來說更是難受。

二、維修保養(yǎng)

1、日常保養(yǎng)，自平衡多級泵占優(yōu)

       日常保養(yǎng)，主要是更換填料或者是機械密封。

       由于老式多級泵的軸向力，造成水泵在運行時有3-5mm的軸向竄動量，工作時轉(zhuǎn)子來回游走，轉(zhuǎn)子無法定位，機械密封的彈簧不能及時歸位，造成機封使用壽命比較短。填料也是一樣的情況。

       所以，在日常保養(yǎng)這塊，自平衡多級泵是占優(yōu)的。

2、大修難度，老式多級泵占優(yōu)

       當(dāng)水泵運行多年出現(xiàn)大問題需要拆解大修時，情況就不一樣了。自平衡多級泵由于比普通多級泵在結(jié)構(gòu)上要復(fù)雜一些，一般情況下，用戶單位即便是擁有維修隊，也是不具備拆解大修能力的，也即我們經(jīng)常說的：拆的下來，裝不上去。所以，必須返廠檢修。
 

       而傳統(tǒng)多級泵大修時就相對簡單一些，其結(jié)構(gòu)比自平衡簡單一些，拆裝的整體難度要低于自平衡。所以，從這個層面來說，拆裝難度大是自平衡多級泵的缺點，或者說是自平衡多級泵的劣勢。

3、維保頻率，自平衡多級泵占優(yōu)

       自平衡多級泵本身的水利模型和結(jié)構(gòu)優(yōu)勢，決定了在維修周期（保養(yǎng)或大修）上要優(yōu)于老式多級離心泵，也就是我們常說的：不容易壞。如果水質(zhì)比較好的話，可以達到連續(xù)8000小時穩(wěn)定運行。

自平衡多級泵日常使用情況

       怎么說呢，自平衡多級泵和老式多級泵比較優(yōu)缺點的話，舉個不是很嚴謹?shù)睦樱秃帽痊F(xiàn)在的燃油車和新能源：新能源在日常保養(yǎng)和節(jié)能方面，極具優(yōu)勢，保養(yǎng)周期長又便宜，并且最重要的是用電省錢；但是，一旦電動車出問題需要大修時就比較麻煩了，除了去4S店或返廠之外別無他法。而燃油車就沒這么挑剔了，隨便去個靠譜點的街邊修理店就可以搞定。

       具體開什么車（用什么水泵），是需要結(jié)合自身的實際需求來的，不能一概而論。